Транспортная
логистика – это управление транспортировкой грузов, т.е. изменением
местоположения материальных ценностей с использованием транспортных средств.
Внутренняя транспортная логистика занимается внутрипроизводственными
перевозками, а внешняя транспортная логистика занимается снабжением предприятий
и сбытом их продукции. При традиционном подходе к транспортировке,
информационный поток движется вместе с материальным потоком от
грузоотправителя, через экспедитора по транспортным средствам, и далее от
экспедитора к грузополучателю. При таком подходе как транспортная логистика, к
системе добавляется ещё один элемент – единый оператор интермодальных перевозок,
который управляет информационным потоком и координирует действия.
Основная задача
транспортной логистики состоит в обеспечении технической, технологической и
экономической сопряженности участников транспортного процесса.
Техническая
сопряженность – согласованность в транспортном комплексе параметров
транспортных средств.
Технологическая
сопряженность – предполагает применение единой технологии транспортировки и без
перегрузочное сообщение.
Экономическая
сопряженность – общая методология исследования конъюнктуры рынка и построение
тарифной системы.
Кроме этого,
транспортная логистика имеет следующие задачи:
- создание
транспортных систем в транспортной логистике, в том числе транспортных
коридоров и цепей;
- совместное
планирование транспортных процессов на различных видах транспорта;
- совместное
планирование транспортного процесса со складским и производственным процессом;
- выбор вида
транспортного средства;
- транспортная
логистика имеет и такую задачу как «выбор типа транспортировки»;
- определение
рационального маршрута.
Под
транспортно-экспедиционными услугами понимают возмездные услуги, связанные с
организацией доставки груза любыми видами транспорта на условиях и в сроки,
обусловленные договором транспортной экспедиции. Транспортно-экспедиционное
обслуживание является составной частью движения товара от производителя к
потребителю и включает в себя выполнение дополнительных работ и операций, без
которых невозможен перевозочный процесс. Важнейшим признаком услуги является
то, что в ней неразрывно связаны два процесса - производство и потребление. При
предоставлении услуги эти два процесса неотделимы друг от друга, в отличие от
удовлетворения потребности вещной, предметной формой продукта.
Услуги
подразделяются на материальные и нематериальные, или услуги производственных и
непроизводственных отраслей. Главный признак материальной услуги в том, что
люди воздействуют на материальные продукты природы, преобразуя их для
человеческих потребностей. Нематериальные услуги являются результатом воздействия
на самого человека (образование, здравоохранение, различные виды искусства).
Таким образом, транспортно-экспедиционные услуги, как при перевозке грузов, так
и при перевозке пассажиров, относятся к материальным услугам.
Транспортно-экспедиционное
предприятие - это самостоятельная организация, предоставляющая комплекс
транспортно-экспедиционных услуг.
Транспортно-экспедиционные
услуги решают следующие задачи:
1) Выделение
ключевых характеристик по каждой из позиций, что необходимо для получения
представления о направлениях и характере деятельности компании, управления
производственными процессами, формированием предложения и сохранения
конкурентного преимущества.
2) Упрощение
формулирования потребности для клиента;
3) Установление
требования к качеству услуг и формирование методов контроля.
Транспорт как вид
хозяйственной деятельности подразделяется на транспорт общего и необщего
пользования.
Транспорт общего
пользования- транспорт, удовлетворяющий потребности всех отраслей экономики и
населения в перевозках грузов и пассажиров, перемещающий различные виды
продукции между производителями и потребителями, осуществляющий общедоступное
транспортное обслуживание населения. К перевозкам транспорта общего пользования
относятся перевозки на коммерческой основе (за плату) пассажиров (включая
граждан, пользующихся правом бесплатного проезда на общественном транспорте)
или грузов.
Перевозка,
осуществляемая коммерческой организацией, признаётся перевозкой транспортом
общего пользования, если из закона, иных правовых актов или выданного этой
организации разрешения (лицензии) вытекает, что эта организация обязана
осуществить перевозки грузов, пассажиров и багажа по обращению любого гражданина
или юридического лица.
Договор перевозки
транспортом общего пользования является публичным договором.
Железнодорожный
транспорт наиболее эффективен для перевозки массовых видов грузов на средние и
дальние расстояния с высокой концентрацией грузовых потоков, а также для
перевозки пассажиров на средние расстояния и в пригородном сообщении.
Автомобильный
транспорт не может составить конкуренции железнодорожному в массовых
межрайонных грузовых перевозках прежде всего из-за его высокой удельной
энергоемкости и себестоимости перевозок, большой дальности перевозок и
отсутствия современной сети автодорог высокого технического уровня.
Морской транспорт
выполняет в основном внешние, экспортно-импортные перевозки (в том числе все
грузовые перевозки в межконтинентальном сообщении).
Внутренний водный
(речной) транспорт предназначен для перевозок отдельных массовых видов грузов
на средние и дальние расстояния, а также для пассажирского сообщения (особенно
пригородного). Однако в последние десятилетия он не выдерживает конкуренции с
другими видами транспорта и практически превратился в специфический вид
технологического транспорта, предназначенного для перевозки минерально-строительных
материалов.
Трубопроводный
транспорт, в отличие от вышеописанных универсальных видов транспорта, пока
остается узкоспециализированным, предназначенным для перекачки на дальние
расстояния жидких и газообразных продуктов ограниченной номенклатуры.
По своим функциям
воздушный транспорт также относится к узкоспециализированным: он осуществляет в
основном пассажирские перевозки на дальние и средние расстояния, хотя и имеет
большое значение в транспортировке ряда ценных, скоропортящихся и срочных
грузов.
